雷軍為什么要投資小鵬汽車(chē)？難道因為小鵬這個(gè)品牌？

昨天，雷軍投資了小鵬汽車(chē)，可謂是一重大新聞！雷軍好好的手機事業(yè)正在蒸蒸日上，為什么要花費巨資投資雷軍小鵬汽車(chē)？以下是來(lái)自新浪新聞的消息，各位客官請來(lái)看一看。

11月13日消息，今天，小鵬汽車(chē)宣布完成C輪融資4億美金，本輪引入了新晉戰略投資伙伴小米集團，此外既有新晉戰略和財務(wù)投資者，也有現有股東加持，何小鵬繼A、B兩輪后再次以個(gè)人投資人身份加持本輪。

據了解，除4億美元股權融資外，小鵬汽車(chē)還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達數十億人民幣無(wú)抵押信用貸款。

小鵬汽車(chē)方面表示，于此次戰略投資，小米集團的創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO雷軍說(shuō)：“小米集團和小鵬汽車(chē)在智能手機和智能汽車(chē)互通方面，已開(kāi)展了深入的合作，并取得了豐富的成果。希望通過(guò)本次戰略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。”

小鵬汽車(chē)CEO何小鵬表示：“C輪融資不僅吸引了新的戰略投資者，比如小米集團，并且也得到了小鵬汽車(chē)許多現有股東的大力支持，這是對我們關(guān)于智能汽車(chē)賽道長(cháng)期戰略、執行能力以及審慎務(wù)實(shí)商業(yè)模式的再次認可。無(wú)論是股權融資，還是中資和外資銀行的授信，都說(shuō)明了在經(jīng)濟逆風(fēng)和全球市場(chǎng)不確定性的大環(huán)境下，投資人對于小鵬汽車(chē)戰略選擇和執行能力的肯定。”

他還在官宣中談到，前路雖道阻且長(cháng)，但行則必至。

小米和小鵬關(guān)系向來(lái)不錯，2018年7月，小米上市，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬在其朋友圈中提到，自己堅定的看好小米，在小米上市后通過(guò)二級市場(chǎng)購買(mǎi)了1億美元的小米股票。

不過(guò)如果沒(méi)有出售的話(huà)，現在何小鵬已經(jīng)浮虧了一半。

但何小鵬當時(shí)稱(chēng)，“我非常強烈的感覺(jué)小米的未來(lái)和阿里、騰訊一樣卓越，也許都是偉大。”

一、有錢(qián)真好！雷軍、何小鵬自掏腰包領(lǐng)投，小鵬汽車(chē)C輪融資落袋

當新能源市場(chǎng)茫然于車(chē)市的黑夜，造車(chē)新勢力的這盤(pán)造車(chē)大棋又似乎集體陷入錢(qián)荒，此時(shí)的他們無(wú)一不希望能盡快獲得新一輪的融資來(lái)“續命”。

而就當大家還在感嘆許家印“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的史上最盛大的流水席簽約時(shí)，同在艷陽(yáng)高照的廣州另一家造車(chē)新勢力也迎來(lái)了值得慶祝的“喜事”。

11月13日，小鵬汽車(chē)官宣成功簽署C輪融資，總金額為4億美金，其中此次4億美金的“發(fā)貨清單”重點(diǎn)包括：引入新晉戰略投資伙伴小米集團；既有新晉戰略和財務(wù)投資者，也有現有股東加持；何小鵬繼A、B兩輪后再次以個(gè)人投資人身份加持本輪；除4億美元股權融資外，還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達數十億人民幣無(wú)抵押信用貸款。

“這個(gè)冬天不冷，今天的廣州艷陽(yáng)高照”，對于此輪融資何小鵬也難掩心中的喜悅之情，在朋友圈發(fā)表動(dòng)態(tài)，“智能汽車(chē)一定會(huì )是下一個(gè)角逐的賽道，真正能夠引領(lǐng)變革的企業(yè)，除了在汽車(chē)智能化做出自己的差異性外，拼的是規模化、品質(zhì)化和品牌化，拼的更是恒心、真心、耐心和毅力。”

而何小鵬這樣的激動(dòng)之情也并不難理解，畢竟隨著(zhù)資本寒冬的到來(lái)，投資者們也越發(fā)謹小慎微，而大部分的造車(chē)新勢力幾乎都迎來(lái)了融資的“空窗期”，即便是目前處于造車(chē)新勢力領(lǐng)頭位置，且獲得資本押注的“頭部玩家”—蔚來(lái)汽車(chē)，同樣也面臨著(zhù)巨大的資金壓力。因此，在這個(gè)節骨眼上能夠獲得新一輪的融資實(shí)屬不易。

但從現有公布的融資方來(lái)看，小鵬汽車(chē)并沒(méi)有公布具體的資本投資結構，基本上屬于何小鵬和雷軍自掏腰包，以及之前A、B輪的投資方，是否還有新的融資方并不得而知，可見(jiàn)當下造車(chē)新勢力融資已經(jīng)是難上加難。

但實(shí)際上，之所以能夠獲得小米的融資，何小鵬的朋友圈發(fā)揮了極大的作用。眾所周知，雷軍一直是何小鵬創(chuàng )業(yè)路上的導師，而何小鵬同樣是雷軍朋友圈的“童鞋”。何小鵬不止一次的公開(kāi)表達過(guò)與雷軍的深厚友誼， “人生需要導師，創(chuàng )業(yè)的路上也需要貴人，對我而言，雷軍就是這樣的導師和貴人。無(wú)論是UC，還是小鵬汽車(chē)，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。”

無(wú)獨有偶，何小鵬也曾在小米上市破發(fā)之際，挺身而出“護盤(pán)”雷布斯，在短短48小時(shí)之內，自掏腰包通過(guò)二級市場(chǎng)生生囤了價(jià)值一億美元的小米股票。事實(shí)上，何小鵬的創(chuàng )業(yè)之路似乎早已滿(mǎn)是“雷布斯”的印記，但大家依舊很難用一個(gè)準確的詞匯描述二者之間并不尋常的關(guān)系，這種關(guān)系已經(jīng)沖破了利益的壁壘，打破了“商場(chǎng)如戰場(chǎng)”的成規，盡管不那么符合條理卻多了一份溫情。

對于此次投資小鵬汽車(chē)，小米集團的創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO雷軍表示：“小米集團和小鵬汽車(chē)在智能手機和智能汽車(chē)互通方面，已開(kāi)展了深入的合作，并取得了豐富的成果。希望通過(guò)本次戰略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。”

回顧小鵬汽車(chē)此前的融資金額：2017年6月12日，小鵬汽車(chē)宣布完成22億元A輪融資，由優(yōu)車(chē)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投；2018年1月29日，小鵬汽車(chē)宣布啟動(dòng)22億元人民幣的B輪融資，獲得阿里巴巴、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投；2018年8月完成，獲得春華資本、晨興資本、創(chuàng )始人何小鵬本人等在內的40億元融資，投后估值近250億。

而小鵬汽車(chē)曾表示要在2020年前融資300億，從目前C輪4億美金的融資之后來(lái)看，300億融資目前進(jìn)度并不明朗，是否也會(huì )在后期作出一定的調整呢？

但對于融資，何小鵬有著(zhù)自己的看法：第一，融資要看大環(huán)境，也要有耐心和信心。好的環(huán)境很容易融資，壞的環(huán)境很難融資。比較幸運的是，今天在整體市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃厚的情況下，細分行業(yè)的前一兩名還是有很多機會(huì )的。他認為，“融資最重要的不是估值，而是用最短的時(shí)間拿到最多的錢(qián)。大環(huán)境的波動(dòng)以及行業(yè)的波動(dòng)，都會(huì )導致我們所有以前談好的合作都需要重新再談一把。融資這件事，要有強大的耐心和信心。”

第二，挑投資人很重要，好的投資人很容易談，不好的投資人很多坑。在何小鵬看來(lái)，好的投資機構，最重要的點(diǎn)是能幫忙、不添亂。幫忙可能是在人的方面，可能是在行業(yè)的搭線(xiàn)方面，可能在將來(lái)的戰略合作方面，可能在下一輪財務(wù)投資方面等等。

第三，融資的目的是讓企業(yè)在穩健的基礎上更好地增長(cháng)，但是關(guān)鍵條款一定要把握好，不要給未來(lái)的發(fā)展埋下坑。

不論如何，與當下那些已經(jīng)深陷“錢(qián)荒”的造車(chē)新勢力相比，小鵬汽車(chē)還能獲得資本的幫助，繼續在這條比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)難100倍的造車(chē)之路上前行，或許這也是作為“王牌導師”雷軍最想看到的。

而在獲得新一輪融資后的小鵬汽車(chē)，又將如何在這場(chǎng)愈加激烈的淘汰賽中角逐？

二、小鵬汽車(chē)獲4億美元融資，估值達40億美元，雷軍入局

造車(chē)新勢力萬(wàn)馬齊喑，小鵬汽車(chē)獲得4億美元（約合人民幣28億元）C輪融資。

11月13日，小鵬汽車(chē)官方宣布這一消息。小米集團加入本輪融資，成為小鵬汽車(chē)的股東，具體金額并未透露。老股東經(jīng)緯中國、小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬繼續跟投。

本次融資結束后，小鵬汽車(chē)估值接近40億美元，高于上一輪的250億元人民幣(35.7億美元)。

雷軍說(shuō)：“小米集團和小鵬汽車(chē)在智能手機和智能汽車(chē)互通方面，已開(kāi)展了深入的合作，并取得了豐富的成果。希望通過(guò)本次戰略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。”

創(chuàng )立以來(lái)，小鵬汽車(chē)獲得多家明星公司加持，已完成pre-A輪、A輪、B輪、B+輪、C輪五輪融資，以及兩輪戰略投資。投資人包括阿里、富士康、IDG、春華資本、晨興資本等。

截至目前，小鵬汽車(chē)合計融資約為140億元，還沒(méi)有達到蔚來(lái)創(chuàng )始人李斌所說(shuō)的200億元造車(chē)門(mén)檻。

小鵬汽車(chē)透露，本輪融資除4億美元股權融資外，公司還獲招行、中信以及匯豐等多家中外資銀行總額達數十億人民幣的無(wú)抵押信用貸款。

據路透社援引知情人士稱(chēng)，該筆融資將主要用于自動(dòng)駕駛相關(guān)軟件的研發(fā)、G3電動(dòng)SUV車(chē)型和P7電動(dòng)轎車(chē)的大規模生產(chǎn)、品牌推廣和擴大零售網(wǎng)絡(luò )。

2019年6月，小鵬汽車(chē)總裁顧宏地曾表示正尋求一輪約6億美元（42億元）的融資，他稱(chēng)自己不會(huì )做出承諾，“但對這個(gè)目標很有信心。”如今融資結果出爐，并未達到顧宏地的融資目標。

何小鵬曾公開(kāi)表示，小鵬汽車(chē)的融資金額在2019年底將達到300億元。

2019年即將結束，小鵬汽車(chē)的融資額度跟這個(gè)目標相差甚遠。何小鵬曾解釋?zhuān)谫Y主要考慮到可能會(huì )出現的資金寒冬，要準備很多錢(qián)過(guò)冬。

小鵬汽新車(chē)型P7即將在廣州車(chē)展亮相，并進(jìn)行預售，量產(chǎn)P7又需要一大筆資金。

三、雷軍擲4億美元投資小鵬汽車(chē) 何小鵬曾稱(chēng)其為創(chuàng )業(yè)的貴人

11月13日，小鵬汽車(chē)官宣獲得小米4億美元融資。小鵬汽車(chē)目前估值近40億美元。與此同時(shí)，同樣曾獲小米投資的蔚來(lái)，旗下一家子公司被列入異常經(jīng)營(yíng)名錄。雷軍曾經(jīng)投資何小鵬的UC瀏覽器項目，何小鵬曾稱(chēng)其為自己創(chuàng )業(yè)的“貴人”。何小鵬曾談及自己的造車(chē)商業(yè)邏輯：核心價(jià)值在于智能系統，前提是要把車(chē)造出來(lái)。業(yè)內人士評價(jià)，這和特斯拉比較相像，而特斯拉想盈利隨時(shí)都可以。相比之下，蔚來(lái)重服務(wù)的商業(yè)模式尚未被證明。

四、雷軍投資小鵬汽車(chē)：在智能硬件和IoT領(lǐng)域加強合作

11月13日，小鵬汽車(chē)在官方微信公眾號發(fā)布公告，小鵬汽車(chē)C輪融資獲4億美金！

本次投資既有新晉戰略和財務(wù)投資者，也有現有股東加持。

首先是現有股東，小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人，何小鵬繼A、B兩輪后再次以個(gè)人投資人身份加持本輪。

新晉戰略投資伙伴則是一向與小鵬汽車(chē)交好的小米集團。

除4億美元股權融資外，此次融資還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達數十億人民幣無(wú)抵押信用貸款。

回顧以前，包括此次C輪融資在內，小鵬汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了8輪融資。

2015年4月，獲得來(lái)自微光創(chuàng )投、紫牛基金的數千萬(wàn)元人民幣的天使輪投資。

2016年3月，完成金額為4200萬(wàn)美元的Pre-A輪融資，但投資方未披露。

2017年6月，完成由神州優(yōu)車(chē)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的A輪融資，融資金額為22億元人民幣。

2017年12月，結束3輪A+輪融資；其中，A0輪來(lái)自阿里巴巴集團和何小鵬本人；A1輪為紀源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪有新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng )投，但融資金額未披露。

2018年1月，小鵬汽車(chē)啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資，獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。2018年2月，獲得來(lái)自鴻海精密3億元人民幣的戰略投資。

2018年8月，完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，由春華資本、晨興資本以及小鵬汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO何小鵬的聯(lián)合領(lǐng)投。

2019年11月，完成4億美元的C輪融資，投資方包括小米集團以及現有股東加持。

而對于此次戰略投資，何小鵬表示：“C輪融資不僅吸引了新的戰略投資者，比如小米集團，并且也得到了小鵬汽車(chē)許多現有股東的大力支持，這是對我們關(guān)于智能汽車(chē)賽道長(cháng)期戰略、執行能力以及審慎務(wù)實(shí)商業(yè)模式的再次認可。無(wú)論是股權融資，還是中資和外資銀行的授信，都說(shuō)明了在經(jīng)濟逆風(fēng)和全球市場(chǎng)不確定性的大環(huán)境下，投資人對于小鵬汽車(chē)戰略選擇和執行能力的肯定。”

此外新晉合作伙伴，小米集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO雷軍說(shuō)：“小米集團和小鵬汽車(chē)在智能手機和智能汽車(chē)互通方面，已開(kāi)展了深入的合作，并取得了豐富的成果。希望通過(guò)本次戰略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。”

在大環(huán)境不好的前提下，國內新造車(chē)勢力在尋求持續盈利的過(guò)程中遭遇了無(wú)數挫折，這也讓投資者警惕起來(lái)。而此次小鵬汽車(chē)能夠獲得4億美元融資，與其一直強調汽車(chē)智能化技術(shù)研發(fā)有直接作用。

前段時(shí)間，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛副總裁紀宇透漏，將于2020年上市的小鵬P7在智能化方面與小米進(jìn)行了深度合作。小鵬P7將借助于小米金融級安全性，實(shí)現車(chē)輛與手機打通，手機代替車(chē)鑰匙的功能，用戶(hù)只要拿小米手機貼到車(chē)身就能開(kāi)門(mén)，把車(chē)開(kāi)走。

而此舉也是車(chē)機與手機打通的一個(gè)縮影。事實(shí)上，隨著(zhù)車(chē)輛網(wǎng)功能的完善，車(chē)機將可能成為繼手機終端后的第二大移動(dòng)終端市場(chǎng)，而注重生態(tài)建設的小米，早在智能家居方面有所布局，此舉入局小鵬汽車(chē)無(wú)疑是看重了小鵬汽車(chē)在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面的能力。

五、雷軍入局小鵬汽車(chē)獲得C輪4億美元融資

資本寒冬下，小鵬汽車(chē)成功破冰，宣布獲得C輪4億美元融資。

此輪融資，小鵬汽車(chē)引入了新的戰略投資者小米集團，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO何小鵬在A(yíng)、B輪基礎上再次加持。

雷軍的入局，為冬天里的小鵬汽車(chē)帶來(lái)一絲溫暖。經(jīng)過(guò)此次融資，小鵬汽車(chē)累計融資大概為130億元。

車(chē)市寒冬下，以往受到資本熱捧的造車(chē)新勢力，開(kāi)始逐漸被拋棄。

造車(chē)新勢力的融資途徑主要有地方政府和風(fēng)投兩種，但進(jìn)入2019年，無(wú)論是大型國資還是普通基金，對造車(chē)新勢力的熱情都在快速衰退，造車(chē)新勢力普遍資金匱乏，不少企業(yè)處于資金鏈斷裂的邊緣。

今年以來(lái)，眾泰、力帆等眾多車(chē)企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的異樣，引起金融機構和民間資本的警惕，讓造車(chē)新勢力獲得融資的難度愈發(fā)加大。

“好的環(huán)境很容易融資，壞的環(huán)境很難融資。比較幸運的是，今天在整體市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃厚的情況下，細分行業(yè)的前一兩名還是有很多機會(huì )的。”

何小鵬在接受《經(jīng)緯創(chuàng )投》采訪(fǎng)時(shí)總結了自己的融資經(jīng)驗：

“因為資本市場(chǎng)，特別是國內市場(chǎng)，我覺(jué)得資金還是很多的，只是大家出手更謹慎了。所以，如何做到在一個(gè)大家認為有機會(huì )的大市場(chǎng)里的前兩名挺重要的。”

何小鵬所說(shuō)的正是事實(shí)，目前能夠獲得資本青睞的造車(chē)新勢力，僅限于頭部的幾家企業(yè)。

目前，在造車(chē)新勢力的融資排行榜中，蔚來(lái)汽車(chē)以超過(guò)300億元的金額遙遙領(lǐng)先，其次是威馬（172億）和小鵬（130億）。但即使是融資金額早已超過(guò)200億造車(chē)門(mén)檻的蔚來(lái)，仍因為窮困而裁員、賣(mài)掉FE車(chē)隊，新勢力的資金壓力之大可想而知。

造車(chē)新勢力當下的主要麻煩，仍以資金為首，小鵬汽車(chē)成功獲得C輪4億美元融資，可緩解一時(shí)的資金壓力。

由于新能源汽車(chē)短期內仍無(wú)法帶來(lái)盈利，排在頭部的幾家新興車(chē)企能否在新能源賽道上笑到最后，仍取決于資金。融資，將是新勢力當下和未來(lái)一段時(shí)間內最殘酷的話(huà)題。